SEECOM STYLE

今日は
9:00 起床＆朝飯作り始める
9:20 朝ごはんを食べる
9:40 学校のものを用意したり準備する
10:00 家を出る
10:05 3時限分の金をおろす
10:07 手紙をポストに入れる
10:15 給油する
10:30 教習所到着
11:10 から教習
12:10 に終わり
12:20 メシを近くのセブンイレブンで買う。315円。
12:40 3回分の入金をする
13:00 から教習
14:00 に終わり
14:30 学校につき、研究室でウダウダ
15:10 余興の授業「電気回路」開始
16:40 授業終了
17:05 大学の友人H氏と大学の監視カメラ付き駐車場でバイクの練習。
18:20 練習終了。ていうか外真っ暗。
18:30 帰宅

久しぶりに充実した…
教習所ではCB400という、乗りやすい（らしい）バイクを使うわけですが、コイツで半クラにしたままキープレフトで、超ノロノロのまま左折するのが俺苦手なんですよ。ええ、エンストもしますけどそんなことはどうでもいいんです。ニュートラルに入りませんが。いったんエンジン切っちまえばローからでも入れられますよたぶん。まあそれもどうでもいい。問題は他にある。

俺はバイクに乗るのが怖いんじゃないか？

だって、曲がる時にバンクさせてませんし、肩が固まってるし、何回も足で地面蹴っちゃいますし。ニーグリップも外れるし。

いや、俺は低速で乗るのが怖いだけだ…

だめじゃん。
低速でコントロールできることが大事なのに。
で、H氏に練習をお願いしたわけです。彼はとても面倒を見てくれるので、本当にウレシありがたいのですよ。うれしありがたい？
セルフステアという言葉があります。バイクを傾けると、勝手にハンドルがきれるんですが、その現象をセルフステアっていうらしいです。んで、そのセルフステアがうまくできていないらしいです。緊張しすぎてる自分がそこに居たわけ。分かってても簡単には治せないよこれは。でも、大事な事を知ったきっかけになったのでよかった。原チャだと余裕ぶちかましてスムーズなアクセルワークと気持ちのよいバンクさせたりしてるのにね。

要は、乗りなれて恐怖心を無くして、気持ちよく運転して余裕をもつことだなと思いました。
あと、400ccは疲れるですね。重いから。乗る前にオドメータの表示を紙に書いておいて、乗った後にまた書くんですが、筆圧が完全に違うの…
▼こんな具合

初心者のためのライテク講座
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今日は起きて、パソコンでメールを確認した。
ちょうどその時学校の友人から電話がきた。
「今日は授業はないけど研究室いこうかな」なんて話して、パソコンを止めようと思ったとき、事件がおきた。

マイコンピュータの中にあるはずの光学系ドライブが全部消えとる…

光学系ドライブとは、CD-ROMやDVD-ROMのドライブのことです。ウチのパソコンにはDVD-ROMドライブとDVDスーパーマルチドライブの2機が搭載されていますが、どっちもダメ。
デバイスマネージャで確認するとエクスクラメーションマーク(!)がついています。つまり、ハードウェアは認識されているってこと。マスタースレーブの間違いや、接続不良ではないって事です。

ドライバがいかれたか。
じゃあ、ドライバのアンインストールをして、Windowsにプラグアンドプレイで再インストールさせよう。

ドライバの削除?っと。そして再起動。
新しいデバイスが確認されました。よっしゃ。
マイコンピュータを覗くと、なんにもねええええええ

ドライバが正常に読み込まれていない…
Ω　ΩΩ＜な、なんだってー！？！？

俺は確信しました。通常、WindowsXPには光学系ドライブのドライバが標準で組み込まれており、接続すれば即使える状態にあります。ドライバとは、コンピュータと周辺機器を繋いだ時に、周辺機器とOSをつなぐソフトウェアの事です。実際には、周辺機器からの操作やデータをコンピュータに割り込み処理させるためのソフトを指します。それが正常に読み込まれていない。これは、インストールされるべきドライバのファイルに異常がでたのかも。。。という予想に基づき、Windowsのシステムファイルをチェックして異常なファイルを上書きしてくれるチェッカを使おうと決意。実はそれ、もとから入っています。

コマンドプロンプトで　sfc /scannow

だがちょっとまった。このチェッカを使うには、WindowsXPのインストールされる正常なシステムファイルが入っているディレクトリ（フォルダ）を教える必要があります。つまり、インストールディスクが必要ってわけ。インストールディスクの中にあるi386っていうディレクトリね。
ちょっとまて、俺は今そのインストールディスクを読み込めないんじゃ！！
クマー！！(´･ω・`)

うーんどうしたもんやら。。。
MSのサポートページを死ぬほどまさぐりました。
お、これか！
なになに、レジストリを消すだとおおおおおおおおおお？
仕方ない。やるしかない。

以下に含まれる
HKEY_LOCAL_MACHINE/System/Curretcontrolset/Control/Class/
　{4d36e965-e325-11ce-bfc1-08002be10318}
以下のデータを消去する
UpperFilters/REG_MULTI_SZ
LowerFilters/REG_MULTI_SZ

よ、よし。再起動だ…

いざマイコンピュータを覗くと…
あったー！光学系ドライブが認識され、使えるようになりました。
やーっとsfcができるぜー！
sfcしたついでに、スパイウェア駆除とウイルスチェックしておきました。

ここまでくるのに消したソフト
・WinDVD
・Alcohol120%
・DAEMON toolz
・DVD-RAMドライバ
・B’s GOLD5

そして、この作業で学校いくの忘れていました。すまん。

コネクション、略してコネですが、どういう印象をお持ちでしょうか。
SEECOMはコネに、”社会には必要なものである”というイメージを抱いているわけですが、人によってはコネにずるい印象を持っている人もいると思います。
なぜずるいと思ってしまうのか、それはやはり、実力や努力がそれほどなくとも、他人に頼ることで利権を得られる理由がそこにあるからだと考えられます。従って、プライドの高い方はコネを使わずに生きる道を選びたいと思われるかもしれません。

ですが、コネを使う方ではなく、使われる方の立場を考えてみませんか。
例えばあなたがある会社や組織の責任者で、今は人を雇いたい。でも、どこの馬の骨か分からんようなやつを雇いたくはないし、だからと言ってそれを通していたら人を雇えない。さあどうしよう。
そういうときにコネは重宝します。つまり、もう素性や人間性が割れている安全かつ期待ハズレのない人を呼ぶ、という意味で使えるものなのです。このコネは組織にとっては保険となり、雇われる人にとっては安心感に繋がります。

コネを作りやすい人。人間性。
基本的にあったかくてマメなヤツは良いコネをつくりやすいんじゃないかと。
だから、他人に相談を持ちかけられても、自分には関係ないし面倒だからっておざなりな返事しかできない人は話にならん。人間性は最低といえます。
そういう時、面倒で、多少自分の作業に支障が出たとしても、話にのってあげたりできる人は素敵だと思います。本当に忙しいなら「ごめん今すごく忙しいんだ」と言えればいいのです。これで信頼と人徳を得ることができます。

また、やたら行動力のある人はチョコマカうごいて著名人や金持ち、有能な友人をいっぱいつくるのが利益をもたらすコネになる事を知っています。友人が自分を高めるステータスとなるわけですね。
でもこういう人は嫌われます。

つかまあプライドの高いヤツはコバンザメに例えてコネを嫌がるが、結果的にコネをうまく使えば努力や能力に関係なく利権を得られるのも事実で、そこにある手段を使わないのはただのバカ。んでもって、道徳のある人なら少なからずコネはできていくという話でした。

ちなみに政界をやっていくにはコネとカネが必要不可欠で、総理大臣になった小泉首相はコネとカネを人一倍持っています。小泉首相は所属する自民党の総裁ですが、総裁といえど自民党の陰の総裁（いわゆる組織で一番影響力のある人）には勝てません。何故ならその人のコネがあるから今の自分があるからで、その人の利権を汚すような政策（つまり党にとって損な政策）は当然できません。自民党が現在のような巨大な組織になったのは、民間企業との繋がり（コネ）のお陰なので、彼は無駄なお金の流れを止める本当に難しいことをやろうとしてるってことですね。
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ゴミの日ってついついわすれちゃうんですよね。
覚えていても、うっかり出し忘れちゃうんですよ。
(´･ω・`)

靴の流通センタでバイク用に革の短めブーツを買いました。1450円でした。
これ、スニーカーより重いけどあったかいです。普段も使うことにします。
靴の裏をみてみると、金属の爪が仕掛けてあります。パチンと引き上げると爪が立ち、氷の上でも滑らないという魂胆でしょうか？

教習は、今週中に現在４回予約してあります。現在1時限目が終了しているので、今週中に5時限は終わります。
木曜日にまとめて2時限やるので、その時に先のシミュレータ予約をしてしまえば、キャンセル待ちすることで、もしかすると日曜日までに8時限いけるかもしれません。
一段階は9時限が必要で、次からは二段階に進めます。二段階は7時限で終わるため、学生ならではのダイナミックな時間の使い方と反則的に頻繁な予約書き換えでもしかすると12月中に取得できるかもしれません。

朝になると、突然部屋の戸がズズッと開き、なたの母ちゃん登場。頭をペシペシされて起こされました。
母ちゃん「あんたちゃんと布団かけなさいよ」
おれ「あ、あいありがとうございます（超寝ぼけ）」
なた「ZZZzzz」
酒を飲んで寝ていたのですっかり暑くなって布団をどけていたんですね。

今日はバイク教習。
14時から開始で、13:50までには配車券をもらわなくてはなりません。
間に合うか。ちょっと時間足りなくて、ちょっとあせった！
とりあえずちゃんと13:45に配車券をもらうことが出来ました。セーフ。
バイクの、視覚、センスタ、チョークやライトなど基本操作スイッチ類、クラッチ、ブレーキ、シフトチェンジおよび発進と停止を慣れなければなりません。
やっぱり誰かは倒すのね。バイクを倒してしまう高校生いました。
身長がおれより低かったので、ヘタに傾けると耐え切れません。バイクはホンダのCB400（400cc）なので結構重いです。
転倒したらキルスイッチというエンジンへの電気をカットするスイッチをいれろと言われたのですが、だれーもいれてなかったなー。
俺はMT車免許もってますしH君のバイク試乗でクラッチを知ってたのでエンストはせずにすみました。エンストしたら直ぐにクラッチきってセル回せと言ってたなあ。

まあ今日一番の事件？は、俺がなたく宅から11時に帰ろうとすると、
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町田でkyohとなたくとお酒を飲みに行きました。
kyoh君「俺AT教習、難しいと思ってたら、AT車って簡単だったわ！はっははっはっは」
おれ＆なた「え？AT車？」
kyoh君「うん」
おれ＆なた「・・・・？君はAT免許持っていたんじゃ…」
kyoh君「・・・・・あ。MTだ。ATじゃねえ」
お酒を飲む前から酔っていたようです。

うあー。鏡月鏡月?。安酒?。ボトル?（また鏡月かよ）
２件はしご。
そのあとkyohと別れ、なたくのご実家へお泊まりに行きました。

んじゃ俺は明日、バイク教習あるし早めに寝るか。と、３時ごろ寝ました。
寝てる間につけっぱなしのパソコンからピイイイイイイイイイとすごい音。
おかしいぞと思ったら、どうやらCPU温度が上がりすぎてCPUがハング。BIOSが警告音をだしているようです。

なたくの部屋はタバコで猛烈にヤニだらけ。
アスロン1GHzのVAIOがヤニで茶色になっていました。
モニタもすすだらけ。
机の下には灰が溜まっています。

うーんこりゃパソコンの調子も悪くなるわな。
とりあえず掃除を薦めておきました。

Theater Style?麻倉怜士の「デジタル閻魔帳」
リアプロTVは日本に根付くのか？

麻倉氏はAV評論家としてはかなり的を得た良い発言をしてくれる。偏見もかなりあるものの、事実をきちんと認めた問題提起をし、応援もしている。
で、リアプロですが、SEECOMも普及すると思います。
それも、価格だけで。

現在売られている、大画面テレビの半分の価格で、画質の劣らない、しかも反射した光なので柔らかい画質が得られるテレビが手に入るのです。なによりも省スペースですしね。
単純にドットがクッキリでることが画質のよさではありません。ドットがクッキリでることで汚くもなるのです。日本人はやたらクッキリ画質が好きなのでSEECOMは何でだろうと思うことが多々あります。例えば、ケータイの写真ですが、シャープネスを強くかけすぎて人の顔の輪郭線がクッキリしてしまっている。しかもそんなものばかり売れている。人の顔に輪郭はあっても背景と顔の境界に線なんてありません。これは絵を描くときもそうですが、輪郭に線があるのはマンガだけです。

映画はまさに、線の無い画質を出せるメディアです。画はアナログですから、デジタルらしさが出れば出るほど不自然、すなわち汚いわけです。そういう意味では光を巧みに使う映画は、アナログ画質の真骨頂といえます。よく、8ミリムービーフィルムを最高の画質だと言う人がいるのは、そういった理由です。

光を反射させることには色々なデメリットがあるものの、メリットだってたくさんあるのです。今までは反射させるよりも直接発光することで画を映してきました。液晶は光だけをカラーフィルタの後ろから通すことで色や画をつくってきました。
さて、リアプロはどんな画を魅せてくれるのでしょうか？
電器屋さんに行ったら、ぜひ、見てみて下さいな。へえ?って思いますよ♪

で、今日は
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本屋さんに行ったら懐かしいものがあった。

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学研の学習マンガからエロ同人誌まで手がけるあさりよしとおさんのマンガ。
学研の科学に連載されていまして、1年の科学から6年の科学まで読破している自分といたしましては、非常に面白く、かつ勉強になったマンガです。いわゆるタメになるマンガってやつですね。
いとしのMr.ブルー
Mr.ブルーが忘れられません。このマンガでは、テーマごとに単行本になっていますが、そのたびに変な専門家が登場してゆきます。ちょっとエッチな3姉妹専門家（テレビ発明の回）だったり、やたら筋肉ムキムキのおっちゃんだったりします。人間とは限りません。っていうか全員人間ではない気がします。
Mr.ブルーはその中で、環境問題をテーマに教えてくれる専門家です。頭が地球になっています。あまりに大きい頭ゆえ、登場シーンではいつもドアに頭をひっかけて「通れん！」と叫びます。
また、環境問題でゴミの話になると、社会のゴミや人間のゴミなど、ブラックで大人なギャグが炸裂する楽しさがありました。

たぶん俺に子供ができたら学研の科学を読ませる気がする。

教習所に電話すると「今日は適性検査ありますからちょうどいいですよー」
そう、願書だして手続きしてもこれをやらずして先には進まない。
もちろん俺は知っていて、ねらって電話して今日行って来たわけよ。
原つきでビィ?ンといくと、教習所入り口付近にパトカー！
50km/hくらい出てたのでかなり引いた…いつもいるのか？そういえば今日は取り締まり強化日とか誰か言ってたような。。。

なに、最近の教習所みんなこうなの？
建物は古いのに。。。オラびっくりしたよ。ITの波か。

IDカードもらった。
入金機にカードをいれ、回数指定してお金を払う。
予約機では、払った分の回数予約できるようになっている。これはネットでもできる。当日から約一週間分、予約と確認ができる。予約は一日一つまで。最大３日分。また、キャンセルは2時間前まで。でもキャンセルは電話するのが一番いいそうです。
カードを入れると配車機から配車券がもらえ、原簿もカード入れるとポコッと飛び出す。
原簿と配車券と教習生証（教習手帳）を持って技能教習をする。

今、二輪教習がスッゲ混んでて大変！常に先３回分の教習料金を入れておいて、前日のキャンセルをすばやく見つけて予約をさくさく書き換えるのが頭よさそうです。

第一段階技能教習
普二初回→普二基本→普二1（三回目以降全て普二1）→（７回目）普二S1→（９回目）
全て車種が違うので一日に重複して予約を取れるのですが、予約いっぱいでむり！
S1のシミュレータが特に予約難しそうです。

適正診断うけたんですけど、問題番号間違えて解答してる問題がありまして、一部参考になりません！ハハハハ

なお料金は、学生なので割り引いてもらっています。最初は47000円くらいかかると思っていたのに38000円でした。最終的に9万円前後だそうです。

マツダ、次世代環境車を開発　水素とガソリン併用：：朝日新聞
うおっしゃああああああああああ
キタヨキタヨキタヨ
水素燃料車はこれからの時代のトレンドです。ガソリン車が無くなるのは時間の問題といえます。いや、冗談抜きで…
SEEのすんでいる秦野市には水素ステーション（ガソリンスタンドみたいなもん）がある！市の公用車が水素燃料車だから！
水素を燃やすと水が出来ます。はい。水を垂らしながら走る車。

プリウスってご存知でしょうか？ハイブリッド車ってやつで、エンジンとモータを一緒に使いながら走るトヨタ車です。これが、昨年のモデルチェンジでメチャクチャカッコ良くなりやがりました。ていうか俺が今欲しい車No.1だったりします。
まあなんちゅうか…これ、ナイトライダー並みに面白い車なんですよ。乗ればわかりますが。まず、キーを持って車に近づきドアレバーを握るだけでロックが自動で上がり、そのままレバーを引けばドアが開きます。運転席に座ります。キーを挿すところ？ありません。POWERキーをプッシュしてください。パソコンと同じです。ワンボタンプッシュでエンジン始動。システムが起動します。ギヤ？ありません。ていうかAT車にあるようなシフトレバーの変態みたいなのだけついています。CVTを搭載していますので、スクーターと同じようにアクセルを踏むだけで常にエンジンが高効率状態に保たれます。なので、静止時からの加速や上り坂は遅い。でも、そのおかげで定地燃費が35km/Lという車ではありえない数字をたたき出しています。普通は12km/Lとかなんですよね。ちなみに俺の原スク（レッツII）は43km/Lという超経済的な乗り物です。
驚くのはまだ早い。こいつ、自動で車庫入れできるんです。。。車にピッピと停車位置を入力してスタートすると、勝手にハンドルが動いて車庫へ入っていきます。
他にもアクセルとブレーキが電子制御だとか、色々小難しいことがありますです。

プリウスに手軽に乗る方法
・グランツーリスモ4で乗る
・試乗しにいく
・写真を見て妄想で乗った気分になる

話を戻しましょう。
マツダが久しぶりにロータリーエンジンの魅力たっぷりな車を発表していますね。
実は水素版RX-8は結構前から存在していまして、知ってる人は知っているという感じのものでした。水素という新しい燃料を使うとなると、ガソリンスタンド全てが水素を扱わなければなりません。だから、認知度を高くすることがまず大切なのです。
水素燃料車には二種類あります
・内燃機関で水素を爆発させてガソリンの代わりにする
・水素で直接発電し、モータで走る
今注目を浴びているのは前者で、欧州の車メーカはもういつ発売してもいいぞって勢いです。BMWによると、2005年には発売するらしいですよ。

んじゃ、明日からバイク教習いってきまふ