日本ではまだ少ないと思われる
YAMAHA　”天剣”　YBR125Gの紹介

　台湾製　価格は22万前後
　装備がかなり豪華です。
　・マルチリフレクターランプ（ハイ・ローの他に前照灯）
　・キックレバー
　・センタースタンド
　・キャリア
　・フェールゲージ
　・タコメータ
　・オフロードっぽいタイヤ
　・メッキサイレンサ
　・ナックルガード
　・リザーバタンク＆コック

　オフロードっぽいネイキッド車。スズキの変態志向に似通った仕様。
　私の車体は、アイドリング時2000rpm以下で安定。高速回転。あまりの低回転でクラッチをつなぐとエンジンが負ける。回転数で稼ぐタイプ。発進時はブン回さないと加速が遅く感じられるかもしれない。
　部品は基本的に台湾に多く流通しているもの。国内で気軽な調達は難しいと考えられるが、基本的にこの車種を売っている店であれば複数台輸入しているので修理は可能。バッテリは日本電池。キャブはミクニ製。
　ライトは12V35Wであるが、マルチリフレクターなのでそれなりに明るい（新しい原スクと同じくらい）。ライトをつけた時メータの光り方がやたらかっこいいので気に入っている。
　一見125ccには見えないため、ある程度ハッタリがきく。また、日本ではまだ変態バイクなので非常に特異な視線を浴びることができる。特に対向車線のライダーは、真横を通過する私ではなく前を見て走行してもらいたい。

諸元

カテゴリ	データ
型　　式	JYM125-2
全長 / 全幅 / 全高	1980mm / 745mm / 1050mm
軸間距離/最低地上高	1290mm / 175mm
シート高 / 乾燥重量	780mm /106kg
定地燃費	不明
最小回転半径	2.4m
エンジン型式	JYM154FMI・空冷・4サイクル・単気筒
弁方式	SOHC・2バルブ
総排気量	123cm3
内径×行程 / 圧縮比	54mm×54mm / 10
最高出力	7.4kW/ 8000rpm
最大トルク	9.5N・m/ 6,500rpm
キャブレター形式	VM22
始動方式	セルフ式（キック式併設）
点火方式	CDI式
潤滑方式	強制圧力式
燃料タンク容量	12L
クラッチ形式	湿式多板コイルスプリング
変速機形式	常時噛合式5段リターン
変速比	1速2.643 2速1.778 3速1.316 4速1.045 5速0.875
減速比(1次/2次)	3.400 / 3.214
フレーム形式	ダイヤモンド
キャスター/トレール	26°30′/ 103mm
ブレーキ形式(前/後)	油圧式ディスク / ドラム
タイヤサイズ(前/後)	2.75-18　42P 90/90-18　51P
舵取り角左右	不明
乗車定員	2名